Tech Talk: Fahrradkomponenten für Einsteiger

Der Kauf eines neuen Fahrrads oder Zubehörs kann für Anfänger oft verwirrend sein;Die Leute, die im Laden arbeiten, scheinen fast eine andere Sprache zu sprechen.Es ist fast so schlimm wie der Versuch, einen PC auszusuchen!

Aus unserer Sicht ist es manchmal schwer zu sagen, wann wir Alltagssprache verwenden und wann wir in Fachjargon abrutschen.Wir müssen wirklich Fragen stellen, um sicherzustellen, dass wir mit einem Kunden einer Meinung sind und wirklich verstehen, wonach er sucht. Dabei geht es oft nur darum, sicherzustellen, dass wir uns über die Bedeutung der von uns verwendeten Wörter einig sind.Manchmal fragen uns zum Beispiel Leute nach einem „Rad“, obwohl sie eigentlich nur einen neuen Reifen brauchen.Richtig verdutzte Blicke ernten wir dagegen schon, wenn wir jemandem eine „Felge“ überreicht haben, obwohl er eigentlich auf der Suche nach einem Komplettrad war.

Daher ist der Abbau der Sprachbarriere ein wichtiger Schritt in produktiven Beziehungen zwischen Fahrradgeschäftskunden und Fahrradgeschäftsmitarbeitern.Zu diesem Zweck finden Sie hier ein Glossar mit einer Aufschlüsselung der Anatomie des Fahrrads.

Scrollen Sie zum Ende dieser Seite, um eine Videoübersicht über die meisten wichtigen Fahrradteile zu erhalten.

Bar endet- die abgewinkelten Verlängerungen, die an den Enden einiger flacher Lenker und Riser-Lenker angebracht sind und eine alternative Ablage für Ihre Hände bieten.

Tretlager- die Ansammlung von Kugellagern und Spindel, die im Tretlagergehäuse des Rahmens untergebracht sind und den „Wellen“-Mechanismus bilden, auf dem sich die Kurbelarme drehen.

Anlötteile- Gewindebuchsen, die am Fahrradrahmen vorhanden sein können oder nicht und die Platz für die Befestigung von Zubehör wie Flaschenhaltern, Gepäckträgern und Schutzblechen bieten.

Käfig– der bevorzugte ausgefallene Name für Wasserflaschenhalter.

Kassette- die Ansammlung von Zahnrädern, die bei den meisten modernen Fahrrädern am Hinterrad befestigt sind (siehe „Freilauf“).

Kettenblätter- die Zahnräder, die am rechten Kurbelarm näher an der Vorderseite des Fahrrads befestigt sind.Ein Fahrrad mit zwei Kettenblättern soll eine „Doppelkurbel“ haben;Ein Fahrrad mit drei Kettenblättern soll eine „Dreifachkurbel“ haben.

Zahn- ein einzelner Gang bei einer Kassette oder einem Freilaufgetriebe oder der einzelne hintere Gang bei einem Fahrrad mit festem Gang.

Kurbelarme- darin werden die Pedale eingeschraubt;Diese werden an der Tretlagerachse angeschraubt.

Fahrradcomputer– das bevorzugte, ausgefallene Wort für einen elektronischen Tachometer/Kilometerzähler.

Entgleiser- das am Rahmen verschraubte Gerät, das beim Schalten die Aufgabe übernimmt, die Kette von einem Gang zum anderen zu bewegen.DerUmwerferübernimmt das Schalten Ihrer Kettenblätter und wird normalerweise von Ihrem linken Schalthebel gesteuert.DerHinterer Entgleiserübernimmt das Schalten Ihrer Kassette oder Ihres Freilaufs und wird normalerweise von Ihrem rechten Schalthebel gesteuert.

Schaltauge- ein Teil des Rahmens, an dem das Schaltwerk befestigt ist.Bei Fahrrädern aus Stahl und Titan ist es normalerweise ein integrierter Teil des Rahmens, bei Fahrrädern aus Aluminium und Kohlefaser ist es jedoch ein separates, austauschbares Teil.

Drop-Bar- die Art von Lenker, die man bei Straßenrennrädern findet, mit halbkreisförmig gebogenen Enden, die bis unter den oberen, flacheren Teil des Lenkers reichen.

Aussteiger- die U-förmigen Kerben an der Rückseite des Fahrradrahmens und an den unteren Enden der Vordergabelbeine, wo die Räder befestigt werden.So genannt, weil, wenn man die Schrauben löst, mit denen ein Rad befestigt ist, das Rad „herausfällt“.

Fester Gang- ein Fahrradtyp mit einem einzigen Gang und ohne Freilauf oder Kassetten-/Freilaufmechanismus, so dass Sie nicht im Leerlauf fahren können.Wenn sich die Räder bewegen, müssen Sie in die Pedale treten.Kurz „Fixie“.

Flache Stange- ein Lenker mit geringer oder keiner Aufwärts- oder Abwärtskrümmung;Einige flache Stangen weisen eine leichte Rückwärtskrümmung oder „Sweep“ auf.

Gabel– der zweibeinige Teil des Rahmens, der das Vorderrad an Ort und Stelle hält.DerSteuerrohrist ein Teil der Gabel, der durch das Steuerrohr in den Rahmen hineinragt.

Rahmen– der Hauptstrukturteil des Fahrrads, üblicherweise aus Stahl, Aluminium, Titan oder Kohlefaser.Bestehend aus aOberrohr,Steuerrohr,Unterrohr,Tretlagergehäuse,Sitzrohr,Sitzstreben, UndKettenstreben(siehe Bild).Ein Rahmen und eine Gabel, die als Kombination verkauft werden, werden als a bezeichnetRahmenset.

Freilaufkörper- Bei den meisten Hinterrädern ist es Teil der Nabe und sorgt für den Ausrollmechanismus, der die Kraft auf Ihr Rad überträgt, wenn Sie vorwärts treten, das Hinterrad jedoch frei drehen lässt, wenn Sie rückwärts treten oder gar nicht treten.Die Kassette ist am Freilaufkörper befestigt.

Freilauf- die Sammlung von Zahnrädern, die am Hinterrad angebracht sind und bei meist älteren Fahrrädern und einigen modernen Fahrrädern der unteren Preisklasse zu finden sind.Sowohl die Zahnräder als auch der Auslaufmechanismus sind Teil der Freilaufkomponente, im Gegensatz zu Kassettengetrieben, bei denen die Zahnräder eine feste, nicht bewegliche Komponente sind und der Auslaufmechanismus Teil der Radnabe ist.

Headset- die Sammlung von Lagern, die im Steuerrohr des Fahrradrahmens untergebracht sind;es sorgt für eine sanfte Lenkung.

Nabe- der zentrale Bestandteil eines Rades;Im Inneren der Nabe befinden sich die Achse und die Kugellager.

Nippel– Eine kleine Flanschmutter, die eine Speiche an der Felge eines Rades festhält.Durch Drehen der Nippel mit einem Speichenschlüssel lässt sich die Speichenspannung einstellen, um das Rad „auszurichten“, also sicherzustellen, dass das Rad perfekt rund ist.

Rand- der äußere „Reifen“-Teil eines Rades.In der Regel aus Aluminium gefertigt, kann jedoch bei einigen älteren oder Low-End-Fahrrädern auch aus Stahl oder bei einigen High-End-Rennrädern aus Kohlefaser bestehen.

FelgenbandoderFelgenband– eine Materialschicht, meist Stoff, Kunststoff oder Gummi, die um die Außenseite einer Felge (zwischen Felge und Innenrohr) angebracht wird, um zu verhindern, dass die Enden der Speichen das Innenrohr durchstechen.

Riser-Bar- eine Art Lenker mit einer „U“-Form in der Mitte.Einige Riser-Lenker haben eine sehr flache „U“-Form, wie bei einigen Mountainbikes und den meisten Hybridrädern, andere haben jedoch eine sehr tiefe „U“-Form, wie bei einigen Cruiser-Bikes im Retro-Stil.

Sattel– das bevorzugte ausgefallene Wort für „Sitz“.

Sattelstütze- die Stange, die den Sattel mit dem Rahmen verbindet.

Sattelstützenklemme- der Kragen oben am Sattelrohr am Rahmen, der die Sattelstütze in der gewünschten Höhe hält.Einige Sattelstützenklemmen verfügen über einen Schnellspannhebel, der eine einfache, werkzeuglose Einstellung ermöglicht, während andere zum Festziehen oder Lösen der Klemme ein Werkzeug erfordern.

Stengel- der Teil, der den Lenker mit dem Rahmen verbindet.Nennen Sie dies nicht den „Schwanenhals“, es sei denn, Sie möchten deutlich machen, dass Sie ein ahnungsloser Neuling sind.Es gibt zwei Varianten von Vorbauten: Vorbauten ohne Gewinde, die an der Außenseite des Gabelschaftrohrs der Gabel befestigt werden, und Vorbauten mit Gewinde, die durch eine Spreizkeilschraube im Gabelschaftrohr der Gabel an Ort und Stelle gehalten werden.

Rad- die komplette Montage von Nabe, Speichen, Nippeln und Felge.